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市政公路建设全过程的造价工作涉及设计文件、概算、概算、预算、招标、工程变更、工程量和工程竣工结算的编制和审查，所有这些都由获得市政公路工程造价资质认证的咨询企业和工程造价人员完成。然而，在实践中，这方面的工作并不令人满意。一些低水平、责任心不强的成本人员编制和审核的成本文件质量差。为了规范市政公路工程造价管理，应在法律法规中制定有效的管理规定，使管理部门、造价咨询企业和造价人员有法律依据。

工程造价人员和造价咨询企业的注册制度并不完善，参与工程造价审查的人员相对比较杂，其中一些人随意在某个单位挂职收费。成本人员注册环节和缺乏长期商业技能培训很容易导致成本工作的偏差和漏洞。

有时匆忙或任务繁重，成本人员编制和审核的工程文件过于粗糙；一些造价人员缺乏责任感或私利，私下抬高项目单价或增加项目数量，使项目文件失去可信度和公平性，缺乏对项目成本人员的评估和管理。

因此，有必要加强对成本人员的监督和评估。这些通常应由成本管理部门监督。此外，可以制定相关的工作规则来规范成本人员。

目前，还没有完善的管理方法和可行有效的运行模式对市政公路工程造价人员进行继续教育和年度资格审查。也没有一套科学系统的教材为项目成本人员提供继续教育的材料。相关的继续教育和年度检查制度加强和改进了所有这些。

一方面，虽然交通部颁布了相关规定，但只有获得市政公路工程造价资质认证的人才可以从事市政公路建设项目的工程造价工作。然而，对成本咨询企业的资质没有具体的规定。成本管理部门缺乏成本咨询企业管理的基础。成本咨询企业无法在市政公路市场上规范其成本活动。另一方面，成本管理部门无法直接管理成本人员，因此它只停留在口头层面，没有真正实施。

因此，有些地方不需要交通部颁发的市政公路工程造价资质证书，只要他们有注册造价工程师证书，他们就可以从事市政公路造价文件的编制和审查以及其他造价咨询工作。因此，必须制定一套完善的管理措施来规范成本咨询企业和成本人员。此外，采用信用评级制度，迫使成本咨询单位增加自己的管理人员和成本人员，通过年度信用评级来提高他们的专业素质。